Odolnost vůči oleji Řemen surového okraje JXVKD A-38 pro vozidlo

Vypnutí zařízení, uvolnění šroubů, odstranění řemene: Vypněte napájení, sejměte ochranný kryt.Povolte šrouby na podstavci, aby se motor mohl pohybovat tam a zpět. Pohněte motorem, sejměte řemen z řemenice.
Zkontrolujte starý řemen a řemenice: Zkontrolujte, zda není na starém řemenu abnormální opotřebení, abyste potvrdili údržbu převodu, zkontrolujte, zda řemenice nejsou praskliny nebo praskliny. Pokud je příliš opotřebovaná, musíte řemenici vyměnit.
Zkontrolujte staré součásti, vyrovnejte řemenice: Zkontrolujte ostatní součásti převodu, jako je symetrie, opotřebení a mazání ložisek a pouzder, abyste se ujistili, že drážky řemenice jsou vzájemně rovnoběžné.
Nainstalujte nový řemen: Najděte řemen na hnací řemenici, pomalu řemenicemi otáčejte, abyste si usnadnili instalaci.
Zkontrolujte napnutí řemene: Utáhněte střed převodovky, ručně otáčejte hnacím kolem na několik kol.Zkontrolujte, zda je napnutí řemenu vhodné pomocí měřiče napětí.Utáhněte šrouby motoru požadovaným momentem.
Odladění a seřízení, správné mazání: nastartujte převod, běžte při plném zatížení.Neustále sledujte, zda se během procesu uvádění do provozu nevyskytují abnormální vibrace nebo hluk.Po určité době vypněte zařízení a zkontrolujte tepelné podmínky ložisek a motoru.Příliš horké znamená příliš těsné napnutí nebo asymetrii ložiska nebo nesprávné mazání.Zastavte ladění, když je řemen zcela v souladu s drážkami řemenice, zkontrolujte a upravte napnutí na doporučenou hodnotu.
Údržba: Pás by měl být udržován při pokojové teplotě, vyhýbat se přímému slunečnímu záření, dešti a sprše, udržovat v čistotě.Pásy by měly být zavěšeny na konzolách nebo ležet na polici, nikoli přímo na zemi.
Vlastnost umístěná tak, aby se zabránilo nadměrnému stlačení a deformaci.